| 基于多智能体仿真的自动化集装箱码头合理通过能力研究 |
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| 引用本文： | 梁 辰,唐国磊,于菁菁,齐 越,宋向群,于旭会.基于多智能体仿真的自动化集装箱码头合理通过能力研究[J].水运工程,2018(10):177-182. |
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| 作者姓名： | 梁 辰 唐国磊 于菁菁 齐 越 宋向群 于旭会 |
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| 作者单位： | 大连理工大学海岸和近海工程国家重点试验室;交通运输部规划研究院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51579035）；辽宁省自然科学基金计划重点项目（20170540150）；大连市支持高层次人才创新创业项目（2016RQ024） |
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| 摘 要： | 针对自动化集装箱码头泊位合理通过能力评估问题,基于多智能体仿真建立采用"双小车岸桥(DTQC)+自动导引车(AGV)+自动化轨道吊(ARMG)"工艺的自动化集装箱码头装卸作业模型,对顺岸布置的自动化码头通过能力与码头服务水平、泊位数量之间的关系进行研究。仿真结果表明:码头服务水平(AWTAST)与泊位通过能力呈明显负相关关系,且在一定码头服务水平下,泊位合理通过能力随顺岸式码头泊位数量的增加显著提高。基于仿真结果进行公式拟合,提出了自动化集装箱码头的泊位合理通过能力估算方法,可以为自动化集装箱码头规划与运营提供决策支持。
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| 关 键 词： | 自动化集装箱码头 多智能体仿真 泊位通过能力 码头服务水平 |
Evaluation of reasonable berth throughout capacity of automated container terminals based on multi-agent simulation modeling |
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| LIANG Chen,TANG Guo-lei,YU Jing-jing,QI Yue,SONG Xiang-qun and YU Xu-hui.Evaluation of reasonable berth throughout capacity of automated container terminals based on multi-agent simulation modeling[J].Port & Waterway Engineering,2018(10):177-182. |
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| Authors: | LIANG Chen TANG Guo-lei YU Jing-jing QI Yue SONG Xiang-qun and YU Xu-hui |
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| Institution: | State Key Laboratory of Coastal and Offshore Engineering,Dalian University of Technology,Dalian 116024,China,State Key Laboratory of Coastal and Offshore Engineering,Dalian University of Technology,Dalian 116024,China,State Key Laboratory of Coastal and Offshore Engineering,Dalian University of Technology,Dalian 116024,China,Transport Planning and Research Institute,Ministry of Transport,Beijing 100028,China,State Key Laboratory of Coastal and Offshore Engineering,Dalian University of Technology,Dalian 116024,China and State Key Laboratory of Coastal and Offshore Engineering,Dalian University of Technology,Dalian 116024,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | automated container terminal multi-agent simulation berth throughout capacity port service level |
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