| 基于广义费用的城市居民出行方式选择行为分析 |
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| 引用本文： | 何素贞.基于广义费用的城市居民出行方式选择行为分析[J].现代交通技术,2016(1):79-83. |
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| 作者姓名： | 何素贞 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学 交通运输学院 |
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| 摘 要： | 以出行经济成本、时间成本、舒适性成本为基础，建立了城市居民广义出行费用模型，将广义出行费用函数作为效用函数，对传统Logit模型进行改进，从广义出行费用的角度，研究广义出行费用对居民出行行为的影响。通过Transcad对改进的Logit模型进行参数标定，结果表明出行直接经济成本的支付方式对小汽车出行有很大影响，其中停车费用起着关键性作用。当CBD内停车收费达到15元/h，CBD外公共交通换乘地区停车收费达到10元/h时，小汽车出行转移比例达到20%。制定合理的分区停车收费措施，增加小汽车广义出行费用，同时提高公共交通服务水平是改善城市居民出行结构、缓解中心区拥堵的有效措施。
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| 关 键 词： | 出行方式 广义费用 改进Logit模型 停车费用 出行方式分担率 |
Analysis of Travel Mode Choice Behavior of Urban Residents Based on Generalized Cost |
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