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| 内河航道船舶交通流动力模型研究 | |
| 引用本文： | 鲍业辉,杨海飞.内河航道船舶交通流动力模型研究[J].现代交通技术,2016(1):84-86. |
| 作者姓名： | 鲍业辉 杨海飞 |
| 作者单位： | 苏交科集团股份有限公司;河海大学 |
| 摘 要： | 通过研究传统交通流模型的跟驰理论，发现其简化过程无法考虑船型尺寸分布、船舶动力、水面阻力等复杂的船舶航行条件。为克服上述限制条件，增加粘性阻力项建立船舶跟驰模型，将跟驰模型中的微观参量转换为宏观参量，建立船舶交通流动力模型，对交通流模型进行了数值离散。模拟结果表明船舶交通流动力模型能够再现各种交通扰动波的传播情况，具有较好的适用性。 |
| 关 键 词： | 船舶交通流 动力模型 内河航道 数值仿真 粘性阻力 |
Study on Vessel Traffic Flow Dynamic Model of Inland Waterways |
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