横向贯通式中低速磁浮一体轨道梁钢-混结合部试验研究

为解决中低速磁浮分离式轨道梁存在的养护难、构件多，以及无法考虑F轨刚度贡献等问题，提出一种横向贯通式梁轨一体轨道梁结构，针对其钢-混结合部的静力性能开展有限元分析和足尺模型试验研究，并对关键设计参数进行参数分析。结果表明，在5倍设计荷载内，钢-混结合部基本处于弹性状态，承载力满足设计要求，且具备较高富裕量；竖向荷载主要通过钢板承压作用传递至混凝土梁体，焊钉对竖向荷载的传递作用较小；设计参数分析表明，适量提高钢连接件钢板厚度有利于竖向荷载的平顺传递。研究结果可以为梁轨一体轨道梁设计提供参考。