| 基于频率约束的高速柴油机油底壳优化设计 |
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| 引用本文： | 王越,张以磊,陈晓强,王龙,王英杰.基于频率约束的高速柴油机油底壳优化设计[J].汽车实用技术,2013(4):22-25,74. |
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| 作者姓名： | 王越 张以磊 陈晓强 王龙 王英杰 |
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| 作者单位： | 1. 河南柴油机重工有限责任公司技术中心,河南洛阳,471039
2. 中北大学,山西太原,030051 |
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| 摘 要： | 本文首先利用模态分析方法对某高速柴油发动机的油底壳结构进行模态分析,在得出其前10阶固有频率和相应振型的基础上,结合拓扑优化理论,建立基于频率约束的油底壳拓扑优化模型,提出一种更为合理的材料布局方案,得出满足设计要求和使用功能的油底壳最优模型。结合优化过程中对频率的约束,提高其前10阶固有频率,从而避开激振源的频率范围以避免共振的发生。在实现减振降噪目的的同时,又可以减轻油底壳的重量。
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| 关 键 词： | 频率约束 油底壳 模态分析 拓扑优化 |
Based on Frequency Constraint Optimization Design of High-speed Diesel Engine Oil Sump |
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| Authors: | Wang Yue Zhang Yilei Chen Xiaoqiang Wang Long Wang Yingjie |
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| Institution: | 2 (Henan Diesel Engine Heavy Industry Co.,Ltd.Technology Center,Henan Luoyang 471039; 2.The NorthUniversity of China,Shanxi Taiyuan 030051) |
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