| 上海市典型干道通行能力研究 |
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| 引用本文： | 原二普,刘灿齐.上海市典型干道通行能力研究[J].交通标准化,2012(4):108-113. |
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| 作者姓名： | 原二普 刘灿齐 |
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| 作者单位： | 同济大学交通运输与工程学院,上海,201804 |
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| 摘 要： | 通过对影响通行能力因素的分析,探讨城市道路实际通行能力的一般计算方法,包括非港湾式公交站对通行能力的影响系数的计算方法。依据实际调查数据验证,对该方法的准确性进行了检验,并给出了相应成果的适用条件。
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| 关 键 词： | 可能通行能力 实际通行能力 影响系数 |
Typical Road Traffic Capacity in Shanghai |
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| YUAN Er-pu,LIU Can-qi.Typical Road Traffic Capacity in Shanghai[J].Communications Standardization,2012(4):108-113. |
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| Authors: | YUAN Er-pu LIU Can-qi |
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| Institution: | (School of Transportation and Engineering, Tongji University, Shanghai 201804, China) |
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| Abstract: | Through the analysis of some factors influencing traffic capacity, the general calculation method about the actual traffic capacity is proposed, which includes the impact factor of non-bay bus station. On the basis of actual survey data, this paper gives the method＇ s applicable conditions by testing the accuracy of the method. |
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| Keywords: | possible traffic capacity actual traffic capacity impact factor |
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