| 高海拔地区铁路施工控制网的建立 |
| |
| 引用本文： | 宁黎平.高海拔地区铁路施工控制网的建立[J].铁道工程学报,2008(11). |
| |
| 作者姓名： | 宁黎平 |
| |
| 作者单位： | 青海大学地质系,西宁,810016 |
| |
| 基金项目： | 中国中铁股份有限公司铁二院计划，高速铁路坐标转化模型与通用转换软件研究分课题 |
| |
| 摘 要： | 研究目的:在高海拔地区的铁路控制测量中,控制网的边长将产生较大的长度投影变形,在这个区域如果采用国家坐标系建立控制网,其长度变形不能满足铁路施工控制网精度要求,这会对线路施工放样及隧道贯通测量等工作造成比较大的影响.因此合理评价及处理长度投影变形对坐标成果的影响,建立适合高海拔地区的铁路施工控制网,已成为这个区域工程控制测量的一项重要内容.研究结论:在高海拔地区铁路施工控制测量中,长度变形主要是以高程归算变形为主,所以选择"抵偿高程面"作为投影面,按正形投影3°带建立独立坐标系应该是最佳选择.该方法换算简便,而且换系后的新坐标与原国家统一坐标系的坐标十分接近,有利于测区内外之间的联系.如果线路东西向跨度比较大,而且测区中心离中央子午线比较远时,应该考虑"选择任意投影带"或其它方法.
|
| 关 键 词： | 高海拔 投影变形 独立坐标系 抵偿高程面 坐标转换 |
The Building of Railway Construction Control Network in the High Altitude Area |
| |
| NING Li-ping.The Building of Railway Construction Control Network in the High Altitude Area[J].Journal of Railway Engineering Society,2008(11). |
| |
| Authors: | NING Li-ping |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
