| 云罗高速碾压混凝土基层配合比设计方法 |
| |
| 引用本文： | 李红杰.云罗高速碾压混凝土基层配合比设计方法[J].黑龙江交通科技,2015,38(4):4-5. |
| |
| 作者姓名： | 李红杰 |
| |
| 作者单位： | 广东省长大公路工程有限公司 |
| |
| 摘 要： | 路用碾压混凝土基层配合比在国内并无系统、完备的设计方法,结合云罗高速碾压混凝土应用实际,探索路用碾压混凝土基层的配合比设计与优化方法。将级配、水灰比、单位水泥用量作为影响强度和VC值的因素,设计3因素3水平的正交试验,通过正交试验分析了级配、水灰比、单位水泥用量对碾压混凝土基层强度和VC值的影响程度和不同水平下各因素的最优组合,在此基础上结合工地实际确定最优配合比并验证。
|
| 关 键 词： | 云罗高速 碾压混凝土 配合比 强度 VC值 |
Roller Compacted Concrete Pavement Mixture Design and Optimization of Yunluo Highway |
| |
| LI Hong-jie.Roller Compacted Concrete Pavement Mixture Design and Optimization of Yunluo Highway[J].Communications Science and Technology Heilongjiang,2015,38(4):4-5. |
| |
| Authors: | LI Hong-jie |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
