| 大断面黄土隧道初期支护与围岩相互作用机理研究 |
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| 引用本文： | 李健,谭忠盛.大断面黄土隧道初期支护与围岩相互作用机理研究[J].现代隧道技术,2013,50(3). |
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| 作者姓名： | 李健 谭忠盛 |
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| 作者单位： | 1. 中交第二公路勘察设计研究院有限公司,武汉,430056
2. 北京交通大学土建学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 铁道部重大科技研发计划资助项目(No.2005K001-D |
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| 摘 要： | 依托已修建并投入运营的郑西高速铁路,针对开挖面积达170m2的大断面黄土隧道,进行了不同钢架形式作用机理的研究,明确了型钢拱架和格栅拱架的适用条件；采用现场对比试验等研究手段,在浅埋老黄土隧道中分别设置了型钢钢架、格栅钢架对比试验段.试验结果表明,两种钢架初期支护变形相当；两种钢架的应力均在允许值范围之内,但格栅钢架应力较小；格栅钢架的围岩-初期支护接触压力分布较均匀；两种钢架组合支护在控制大断面黄土隧道拱顶下沉方面无明显差异,水平收敛基本相等.另外,基于混凝土早期强度试验,采用围岩-结构法,根据组合支护与围岩的特征曲线,研究分析了围岩与组合支护的相互作用机制,最终得出了格栅钢架在大断面黄土隧道中的适用条件,以及在不同围岩条件下初期支护的设计参数.
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| 关 键 词： | 黄土隧道 对比试验 围岩-结构法 力学特征 |
On the Interaction Mechanism of the Primary Support and Rock Mass in a Loess Tunnel with a Large Section |
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| Li Jian
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Tan Zhongsheng.On the Interaction Mechanism of the Primary Support and Rock Mass in a Loess Tunnel with a Large Section[J].Modern Tunnelling Technology,2013,50(3). |
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| Authors: | Li Jian Tan Zhongsheng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Loess tunnel Comparative test Rock-structure method Mechanical characteristics |
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