| 地铁引起大地振动的有限元分析 |
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| 引用本文： | 涂勤明,雷晓燕. 地铁引起大地振动的有限元分析[J]. 华东交通大学学报, 2013, 0(1): 26-31 |
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| 作者姓名： | 涂勤明 雷晓燕 |
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| 作者单位： | 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心,江西南昌330013 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(U1134107);江西省优势科技创新团队计划项目[2010]210 |
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| 摘 要： | 运用大型有限元软件ANSYS建立了地铁隧道动力分析模型,分析了带桩基础的隧道结构、隧道埋深及大地参数对地铁引起大地振动响应的影响。计算结果表明:底部带桩基础的隧道结构对地面振动有明显的减振效果,桩基础越长,减振效果越好;隧道埋深对地铁引起大地振动有较大影响,地面振动强度随埋深的增加而减小;大地土层参数对地面振动的影响与激振频率有关。
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| 关 键 词： | 地铁 大地振动 隧道埋深 振动加速度 |
The Finite Element Analysis of Ground Vibration Induced by Subway |
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| Tu Qinming,Lei Xiaoyan. The Finite Element Analysis of Ground Vibration Induced by Subway[J]. Journal of East China Jiaotong University, 2013, 0(1): 26-31 |
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| Authors: | Tu Qinming Lei Xiaoyan |
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| Affiliation: | (Engineering Research Center of Railway Environment Vibration and Noise,Ministry of Education,East China Jiaotong University,Nanchang 330013,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | subway ground vibration burial depth of tunnel vibration acceleration |
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