后张法预应力箱梁孔道摩阻力的测定

目前，我国无论是公路、铁路、还是城市立交桥梁，预应力结构使用已相当广泛，该结构具有跨度大、施工方法灵活、结构钢度大、抗震能力强、行车舒适、外形美观等一系列优点而被广泛使用。提起预应力系统，无外乎是先张和后张，而在许多大跨径桥梁中又多采用后张法施工，从而在张拉的环节上又增加了预应力孔道布设和孔道压浆工艺，由于预应力筋在结构物内不是简单的水平布设，这就要求我们要充份考虑张拉时的预应力损失的测定。