| 盾构隧道管片衬砌结构纵向刚度问题初步研究 |
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| 引用本文： | 李围.盾构隧道管片衬砌结构纵向刚度问题初步研究[J].铁道工程学报,2008(5):63-65. |
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| 作者姓名： | 李围 |
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| 作者单位： | 贵州大学,贵阳,550003 |
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| 摘 要： | 研究目的:盾构隧道在穿越地质条件或者地表建筑物差异大的路段时,管片衬砌结构在纵向将产生较大的内力和变形,故在盾构隧道管片衬砌结构设计中,必须考虑其纵向力学问题. 研究结论:(1) 盾构隧道纵向等效刚度系数计算公式为:ηX=kxlkxl M1G1ls(1-1n)(X表示拉、剪切和弯曲).(2) 通过进行简化有限元计算,得出单线地铁区间盾构隧道纵向抗弯等效刚度系数近似取为:ηM=0.05.
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| 关 键 词： | 盾构隧道 管片衬砌结构 纵向力学行为 等效刚度 有限元法 隧道管片 衬砌结构设计 纵向刚度 力学问题 研究 Tunnel Shield Lining Segment Rigidity Longitudinal 近似 抗弯 区间盾构隧道 地铁 单线 有限元计算 简化 弯曲 剪切 |
Study on the Longitudinal Rigidity of Segment Lining of Shield Tunnel |
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| LI Wei.Study on the Longitudinal Rigidity of Segment Lining of Shield Tunnel[J].Journal of Railway Engineering Society,2008(5):63-65. |
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| Authors: | LI Wei |
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