| 沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择 |
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| 引用本文： | 贾渝,张全庚.沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择[J].公路,2000(3):10-13. |
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| 作者姓名： | 贾渝 张全庚 |
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| 作者单位： | 1. 江苏省交通科学研究院,南京市,210001
2. 江苏宁沪高速公路股份有限公司,南京市,210001 |
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| 摘 要： | 我国高速公路沥青路面早期损坏的原因，就路面本身来说，除了沥青混合料抗水损害能力不足、路面压实度不够外，还有一个致命的原因就是沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择不匹配，沥青咱面结构层厚度至少应为集料最大公称尺寸的３倍。我国表面层最常用的ＡＣ－１６，ＡＫ－１６或ＳＭＡ－１６，与我国表面层最常用的厚度４ｃｍ相比，明显过大，从而造成沥青路面混合料容易离析、压实困难、空隙偏大，导致松散、泛油、剥落和坑洞
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| 关 键 词： | 沥青路面 结构层厚度 沥青混合料 类型选择 |
| 文章编号： | 0451-0712(2000)03-0010-04 |
Selection for Thickness of Bituminous Pavement Structural Layers and Bituminous Mixture Types |
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| Jia Yu,Zhang Quangeng.Selection for Thickness of Bituminous Pavement Structural Layers and Bituminous Mixture Types[J].Highway,2000(3):10-13. |
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| Authors: | Jia Yu Zhang Quangeng |
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| Keywords: | |
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