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| 非硬件冗余汽车维修故障诊断系统浅谈 | |
| 引用本文： | 袁煜材.非硬件冗余汽车维修故障诊断系统浅谈[J].汽车维修,2013(6):20-21. |
| 作者姓名： | 袁煜材 |
| 作者单位： | 东莞市高级技工学校 |
| 摘 要： | 车辆在正常行驶过程中,ECU的输入信号和输出信号的电压值都在一定范围内变化,当某一信号的电压值超过这一变化范围并持续一段时间,那么ECU就判断这一部分信号出现故障,并且把这一故障用故障码的形式存储于内部随机存储器,同时通过汽车硬线或局域网总线通讯,借由仪表板上的故障指示灯提醒驾驶员。而汽车售后市场的维修人员,可以通过连接外部诊断仪读取故障 |
| 关 键 词： | 故障诊断系统 硬件冗余 故障诊断方法 维修人员 驾驶员 系统动力学模型 汽车维修 残差信号 输入信号 输出信号 |
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