| 城市道路交叉口沥青路面受力分析 |
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| 引用本文： | 倪富健,王燕芳,马翔.城市道路交叉口沥青路面受力分析[J].公路交通科技,2010,27(7). |
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| 作者姓名： | 倪富健 王燕芳 马翔 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学,交通学院,江苏,南京,210096
2. 江苏省交通技师学院,路桥系,江苏,镇江,212006 |
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| 摘 要： | 城市交叉口路面由于车辆制动启动频繁,交通渠化严重,导致车辙病害严重。针对此现象,进行了交叉口沥青路面的有限元受力分析。在有限元假定的基础上,确定了3种荷载工况下的轮胎作用面积和接地压力分布,从车辆荷载、环境温度、车辆速度、路面层厚度、面层基层模量组合等方面对路面受力情况进行敏感度分析。结果表明城市交叉口路面的剪应力是导致车辙病害严重的主要原因,车辆重载及高温低速的行驶状况更加重了病害,交叉口路面结构材料的设计应着力于提高顶层材料的车辙抵抗力。
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| 关 键 词： | 道路工程 受力分析 有限元法 沥青路面 剪应力 |
Mechanical Analysis of Asphalt Pavement in Urban Intersections |
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| NI Fujian,WANG Yanfang,MA Xiang.Mechanical Analysis of Asphalt Pavement in Urban Intersections[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2010,27(7). |
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| Authors: | NI Fujian WANG Yanfang MA Xiang |
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