土工格栅处治填挖交界路基不均匀沉降技术研究 |
| |
引用本文: | 郝行舟,申霖,王选仓.土工格栅处治填挖交界路基不均匀沉降技术研究[J].中外公路,2007,27(5):56-58. |
| |
作者姓名: | 郝行舟 申霖 王选仓 |
| |
作者单位: | 1. 南阳市宛坪高速公路有限公司,河南,南阳,473000 2. 长安大学 |
| |
摘 要: | 为了合理铺设土工格栅,防止路基填挖交界处路面开裂,建立了加入不同竖向间距土工格栅的路基有限元计算模型,分析了格栅竖向间距对路面顶面的竖向位移的影响,当土工格栅间距在2 m以上时,处治效果很差;当格栅间距在1 m以内时,能够取得较好的处治效果。另外分析得出挖方段土工格栅的最小长度为2 m。在此基础上,结合宛坪高速公路工程实际,提出了台阶开挖、土工格栅铺设方案和冲击压实等处治填挖交界路基不均匀沉降的施工处治方法。
|
关 键 词: | 路基 土工格栅 填挖交界 有限元方法 |
文章编号: | 1671-2579(2007)05-0056-03 |
修稿时间: | 2007-08-11 |
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录! |
|