| 既有线提速路基的对策研究 |
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| 引用本文： | 韩自力.既有线提速路基的对策研究[J].中国铁道科学,2002,23(2):53-58. |
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| 作者姓名： | 韩自力 |
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| 作者单位： | 铁道科学研究院,铁建所,北京,100081 |
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| 摘 要： | 随着提速范围的扩大,列车速度不断提高,路基暴露出的问题越来越严重.目前路内尚未对既有线提速的路基技术条件进行系统研究,在京秦客运通道200 km·h-1提速改造中,路基加固已成为改造工程的一个关键项目.本文从理论上对路基基床、路桥过渡段及路基沉降控制等路基主要技术条件做了分析.通过总结近年来对我国几条干线的路基调查和试验研究,分析提速路基动态测试中,路基动应力的分布状况及动应力与速度和轨道不平顺的关系,对既有线提速路基的主要技术条件进行分析.同时还对既有线路基静态测试和无损检测方法做了简单介绍,根据京秦线试验结果,认为采用轻型动探结合地质雷达探测效果较为理想.文中还介绍了几种通用有效的路基加固方法,可供借鉴.
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| 关 键 词： | 既有线 路基 提速 技术条件 路基测试 路基加固 |
| 文章编号： | 1001-4632(2002)02-0053-06 |
| 修稿时间： | 2001年10月23 |
Research on the Countermeasure of Railway Subgrade on Existing Railways |
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