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机翼结构件的疲劳测试
引用本文:张永芳,刘旭,冯雪,吕延军.机翼结构件的疲劳测试[J].交通运输工程学报,2012,12(6):55-62.
作者姓名:张永芳  刘旭  冯雪  吕延军
作者单位:1. 西安理工大学印刷包装工程学院,陕西西安,710048
2. 西安理工大学机械与精密仪器工程学院,陕西西安,710048
3. 清华大学航天航空学院,北京,100084
基金项目:国家自然科学基金项目,陕西省教育厅科学研究计划项目
摘    要:在交变载荷作用下,在机翼腹板结构件表面粘贴应变花,实时监测疲劳试验时试件的应力应变状况,采用X射线确定了疲劳破坏后的试件表面和内部裂纹的大小与位置,分析了结构件结构损伤的部位和损伤程度,预测了结构件的裂纹扩展寿命。测试结果表明:在40kN正弦交变压缩载荷作用下,试件的疲劳寿命约为100万次,符合疲劳寿命分布预期1万~100万次;疲劳试验测得的应力与理论计算结果有相近的变化趋势,误差约为10%;高锁螺栓和薄板断裂破坏是该处过大的载荷和绕x轴的弯矩共同导致的;估算的疲劳裂纹扩展寿命为10 183次。

关 键 词:机翼结构件  疲劳破坏  裂纹检测  寿命预测

Fatigue test of structural part of airfoil
Institution:ZHANG Yong-fang1,LIU Xu2,FENG Xue3,LU Yan-jun2(1.School of Printing and Packaging Engineering,Xi’an University of Technology,Xi’an 710048,Shaanxi,China; 2.School of Mechanical and Precision Instrument Engineering,Xi’an University of Technology,Xi’an 710048, Shaanxi,China;3.School of Aerospace,Tsinghua University,Beijing 100084,China)
Abstract:
Keywords:structural part of airfoil  fatigue damage  crack detection  life prediction
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