| 大型船舶辅助靠泊仪设计 |
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| 引用本文： | 彭国均,刘洋,张杏谷,吴勇军,樊明辉.大型船舶辅助靠泊仪设计[J].交通运输工程学报,2012,12(6):48-54. |
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| 作者姓名： | 彭国均 刘洋 张杏谷 吴勇军 樊明辉 |
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| 作者单位： | 1. 集美大学航海学院,福建厦门,361021
2. 福州大学物理信息工程学院,福建福州,350108 |
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| 摘 要： | 为了准确控制大型船舶安全靠泊,分析了大型船舶特点及其靠泊过程,建立了大型船舶辅助靠泊仪数学模型,设计了大型船舶靠泊仪及其软件终端显示系统。采用两点定位差分全球定位技术(DGPS)、船舶自动识别技术(AIS)和无线网路通信技术(WiFi)完成靠泊仪的设计和数据的传输,结合大型船舶辅助靠泊仪数学模型,计算船舶靠泊时船首和船尾相对码头的距离、速度、船首向与船舶转向率等船舶移动数据,并将这些数据通过WiFi发送到软件终端,为引航员引导船舶安全靠离港提供参考信息。测试结果表明:大型船舶靠泊仪的水平定位精度可达60cm,速度精度可达到5cm·s-1,数据刷新频率为5次·s-1。
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| 关 键 词： | 大型船舶靠泊仪 数学模型 软件终端 两点定位差分全球定位技术 自动识别技术 无线网路通信技术 |
Design of auxiliary berthing instrument of large ship |
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| PENG Guo-jun,LIU Yang,ZHANG Xing-gu,WU Yong-jun,FAN Ming-hui.Design of auxiliary berthing instrument of large ship[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2012,12(6):48-54. |
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| Authors: | PENG Guo-jun LIU Yang ZHANG Xing-gu WU Yong-jun FAN Ming-hui |
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| Institution: | 1.School of Navigation,Jimei University,Xiamen 361021,Fujian,China;2.School of Physics and Information Engineering,Fuzhou University,Fuzhou 350108,Fujian,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | berthing instrument of large ship mathematic model so{tware terminal two-pointposition DGPS AIS WiFi |
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