| 开敞式蝶形码头墩位平面布置的优化研究 |
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| 引用本文： | 吴澎,姜俊杰,张廷辉,汤建宏.开敞式蝶形码头墩位平面布置的优化研究[J].水运工程,2006(10):120-127. |
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| 作者姓名： | 吴澎 姜俊杰 张廷辉 汤建宏 |
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| 作者单位： | 中交水运规划设计院,北京,100007 |
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| 摘 要： | 通过三维不规则波波浪、潮流水池物理模型实验和OPTIMOOR数学模型计算相结合的方法,针对不同LNG船型尺度进行了多种环境荷载作用下LNG船舶系靠泊状态时缆绳张力及船舶运动量的研究。以减少环境荷载作用下船舶运动量以及均匀缆绳张力分布为优化目标,提出了开敞式蝶形码头泊位长度和墩位平面布置确定的原则和方法。
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| 关 键 词： | 物理模型实验 OPTIMOOR数学模型计算 开敞式蝶形码头 优化目标 |
| 文章编号： | 1002-4972（2006）10-0120-08 |
| 收稿时间： | 2006-09-19 |
| 修稿时间： | 2006年9月19日 |
Optimization Study on Mooring Dolphins' Layout of Butterfly Open Sea Terminal |
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| WU Peng,JIANG Jun-jie,ZHANG Ting-hui,TANG Jian-hong.Optimization Study on Mooring Dolphins'''' Layout of Butterfly Open Sea Terminal[J].Port & Waterway Engineering,2006(10):120-127. |
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| Authors: | WU Peng JIANG Jun-jie ZHANG Ting-hui TANG Jian-hong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | physical model experiment calculation using OPTMOOR program butterfly open sea terminal optimization goal |
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