| 多相位信号交叉口微观仿真模型及控制系统研究 |
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| 引用本文： | 邹胜勇,方靖,杨洁.多相位信号交叉口微观仿真模型及控制系统研究[J].公路交通科技,2006,23(2):137-140. |
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| 作者姓名： | 邹胜勇 方靖 杨洁 |
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| 作者单位： | 1. 浙江交通职业技术学院,浙江,杭州,311112
2. 交通部公路科学研究院,北京,100088 |
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| 基金项目： | 浙江省教育厅科研资助项目(20040019) |
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| 摘 要： | 通过对信号交叉口车辆到达、排队、起动、减速、跟驰、避让等各种交通流微观运行特性的分析,建立了交叉口描述、车辆发生、车道选择、车辆运行等模型,提出了一种交叉口多相位信号控制方案仿真系统。该系统操作方便,界面形象丰富,扩展性强,有效地反映了交叉口交通流的随机性和复杂性,能用于交叉口仿真和优化控制。
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| 关 键 词： | 信号交叉口 仿真模型 控制 相位 |
| 文章编号： | 1002-0268(2006)02-0137-04 |
| 收稿时间： | 2005-04-29 |
| 修稿时间： | 2005年4月29日 |
Study on Simulation Model and Control System at Multi-phases Signalized Intersections |
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| ZOU Sheng-yong,FANG Jing,YANG Jie.Study on Simulation Model and Control System at Multi-phases Signalized Intersections[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2006,23(2):137-140. |
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| Authors: | ZOU Sheng-yong FANG Jing YANG Jie |
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| Institution: | 1.Zhejiang Vocational and Technical Institute of Transportation, Zhejiang Hangzhou 311112, China; 2. Research Institute of Highway The Ministry of Communieatiom, Beijing 100088, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Signalized intersections Simulation model Control Phase |
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