| 基于用户剩余的双层拥挤收费模型及算法 |
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| 引用本文： | 郝生凤,董庆庆. 基于用户剩余的双层拥挤收费模型及算法[J]. 交通标准化, 2009, 0(9). DOI: 10.3869:j.1002-4786.2009.09.063 |
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| 作者姓名： | 郝生凤 董庆庆 |
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| 作者单位： | 河海大学交通学院,江苏,南京,210098 |
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| 摘 要： | 拥挤道路收费作为交通需求管理的一种有效措施在许多国家和地区开始提倡.基于用户剩余的拥挤道路收费问题,建立双层规划模型,设计求解双层规划模型的遗传算法,结果表明,双层规划模型能有效解决复杂的拥挤定价问题,遗传算法收敛较快,容易满足计算精度要求.
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| 关 键 词： | 用户剩余 拥挤收费 双层规划模型 遗传算法 |
Bi-level Congestion Pricing Model and Algorithm Based on Users' Surplus |
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| HAO Sheng-feng,DONG Qing-qing. Bi-level Congestion Pricing Model and Algorithm Based on Users' Surplus[J]. Communications Standardization, 2009, 0(9). DOI: 10.3869:j.1002-4786.2009.09.063 |
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| Authors: | HAO Sheng-feng DONG Qing-qing |
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