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| 对重型车悬挂运动学特性的评估 | |
| 引用本文： | 洪松.对重型车悬挂运动学特性的评估[J].重型汽车,2005(3):9-11. |
| 作者姓名： | 洪松 |
| 摘 要： | 1 引述 在评估重型车悬挂时,工程师们需要评估悬挂的运动学特性及其动力学特性.悬挂的运动学特性通常指悬挂的垂直刚度、抗滚刚度和倾斜转向.在某些情况中,在运动学评估中还加入了悬挂的横向刚度.本论文论述了一种在悬挂实际环境(即安装在载货车上)中进行运动学特性测量的方法.在回顾了运动学测量的概念后,提出了用于研究的实验室设置,然后是针对装有拖曳臂悬挂的8级载货车前驱动桥的一系列试验结果. |
| 关 键 词： | 运动学特性 重型车 悬挂 评估 动力学特性 横向刚度 特性测量 试验结果 前驱动桥 载货车 工程师 实验室 |
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