盾构隧道双液同步注浆GPR检测模型试验

为探究超大直径盾构隧道双液(C-S)同步注浆的填充效果，控制地层损失并保证隧道结构具有良好的受力和防水性能，以江阴-靖江过江盾构隧道为工程背景，测试并分析了单/双液浆拌和后48 h内的相对介电常数和电导率的时变特征规律，结果表明：双液浆的电性参数比单液浆变化趋势更稳定，相对介电常数在注浆后12～48 h趋于稳定，测试时间内电导率值分布在4.12～5.47 mS·m^-1区间。搭建了含注浆体空洞和厚度凿薄2种缺陷的管片-注浆体-土体多层介质足尺试验模型，在模型高度方向0.8、1.0、1.2、1.4、1.6 m处分别设置5条测线，采用搭载400、900 MHz双频探地雷达(GPR)的车架随行式检测机构，对注浆后24、48 h注浆体开展探测试验；利用自主开发的TGIS软件对试验数据进行去除背景、滤波、增益等处理，结合基于有限时域差分法的gprMax数值模拟结果对比，从单道波形和成像结果两方面分析了不同频率和不同检测时间下GPR的成像规律及检测效果，发现注浆后48 h内的双液浆电性参数变化对GPR反射波形的相位和振幅影响较小，该时段内可作为双液浆检测的合适时机。注浆体厚度凿...