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列控系统临时限速设计方案探讨
引用本文:邹少文. 列控系统临时限速设计方案探讨[J]. 铁道工程学报, 2008, 25(2): 9-12
作者姓名:邹少文
作者单位:中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031
摘    要:研究目的:从理论上对CTCS-2、CTCS-3列控系统临时限速设计方案进行探讨,希望起到抛砖引玉作用,早日为我国客运专线的列车运行控制提供一个安全、可靠的技术保障方案.研究结果:本文从临时限速形式、临时限速内容、临时限速设置方式等方面对CTCS-2、CTCS-3列控系统临时限速设计方案进行了探讨,从理论上方案是可行的,还有待工程的检验和实际运用过程中的不断完善.

关 键 词:列控系统  临时限速  CTCS-2  CTCS-3  列控系统  限速  设计方案  方案探讨  CTCS  Design Scheme  Speed  Temporary  完善  过程  实际运用  检验  工程  设置方式  结果  保障方案  安全  列车运行控制  客运专线  作用
文章编号:1006-2106(2008)02-0009-04
收稿时间:2007-10-30
修稿时间:2007-10-30

Exploration on the Temporary Limiting Speed Design Scheme of CTCS
ZOU Shao-wen. Exploration on the Temporary Limiting Speed Design Scheme of CTCS[J]. Journal of Railway Engineering Society, 2008, 25(2): 9-12
Authors:ZOU Shao-wen
Abstract:
Keywords:train control system   temporary limiting speed    CTCS - 2    CTCS - 3
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录!
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