波纹钢腹板连续箱梁的动力分析 |
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作者姓名: | 王保生, 王光达 |
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作者单位: | [1]山西省广源高速管理处,山西大同037006; [2]温州市交通工程质量监督局,浙江温州325000 |
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摘 要: | 随着对于波纹钢腹板新型桥梁研究的深入开展,其动力性能的分析也备受关注。通过静力抗弯刚度等效的原则,分别建立了普通混凝土连续箱梁和波纹钢腹板连续箱梁模型,对比分析了二者的动力特性。计算和分析结果表明:采用波纹钢腹板连续箱梁可以有效的减轻自重,但其抗扭刚度较低,增加横隔板可以有效的增加抗扭强度,过密的横隔板对抗扭刚度的提高不再明显。
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关 键 词: | 波纹钢腹板箱梁 动力特性 横隔板 有限元 |
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