以隧洞开挖为例研究影响裂隙岩体渗透性的因素 |
| |
引用本文: | 赵凯.以隧洞开挖为例研究影响裂隙岩体渗透性的因素[J].公路交通科技,2014(4):259-262. |
| |
作者姓名: | 赵凯 |
| |
作者单位: | 山西省交通科学研究院,山西太原030006 |
| |
摘 要: | UDEC离散单元法中关于裂隙岩体开挖模拟及水力全耦合分析模型,可用来分析裂隙岩体洞室开挖后,因围岩应力与水力耦合作用导致裂隙隙宽变化及渗流变化的过程。为了更为直观地了解耦合作用对裂隙岩体渗透特性的影响,本文以隧洞开挖为例,用开挖后隧洞内总涌水量来表征岩体的渗透特性。利用数值试验的方法,研究了块体边界、初始应力比、裂隙隙宽、裂隙夹角对开挖后隧洞内涌水量变化的影响,进而可以得出它们对裂隙岩体渗透性的影响。本文的主要结论为:随着块体尺寸和初始应力比的增大,隧洞内总涌水量减少;随着初始隙宽增大涌水量增大并当达到某一固定值后保持不变;隧洞涌水量在θ2/θ1=3.5,其中θ1=30°,即2组节理的夹角为75°处达到最大。
|
关 键 词: | 地应力 地下洞室 渗流 节理岩体 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|