全旁承承载货车旁承失效对动力学性能影响研究

为模拟三轴构架式转向架货车不同位置旁承失效后的运行性能，基于平面多点支撑力学理论，利用SIMPACK软件建立了全旁承承载三轴构架式转向架货车整车动力学模型，研究了不同位置旁承故障模式下货车的动力学响应。结果表明，最前端和最后端旁承失效将严重降低重车的蛇行运动稳定性；一位转向架的前端旁承失效将引起空车脱轨系数和轮重减载率增大；各旁承失效均会引起重车脱轨系数和轮重减载率增加，影响车辆曲线通过安全性。