高速列车弓网载流磨损匹配性研究

弓网关系是高速列车运行的重要关键技术，弓网匹配性则是弓网关系研究的重要内容。文中基于高速弓网关系试验台，试验研究了速度400、450、500 km/h下CTS150、CTMH150铜合金接触线分别与纯碳滑板和浸金属碳滑板载流磨损匹配性，对比分析了不同速度下的弓网摩擦副的磨耗比。研究发现，400、450 km/h下接触线和滑板磨耗比随磨耗公里先增加至最高点，随后趋于稳定或逐渐降低，500万～1 000万机车公里是磨耗比的临界点。速度450、500 km/h下与接触线对磨时，纯碳滑板相比浸金属碳滑板具有更低的接触线和滑板磨耗比，最低时的接触线磨耗比只有21%，最低时的滑板磨耗比只有10%。速度450、500 km/h下CTS150接触线与纯碳滑板匹配时具有更低的磨耗比。