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| 乌鲁木齐泥沙地层盾构隧道地表横向沉降参数反演分析 | |
| 作者姓名： | 曾德成 荆涛 |
| 作者单位： | 中交隧道工程局有限公司盾构工程公司, 北京 100102 |
| 基金项目： | 中交隧道工程局有限公司科技项目（20170602） |
| 摘 要： | 针对乌鲁木齐地铁1号线新疆大学—二道桥区间盾构隧道沿线近距离侧穿匝道桥扩大基础时的沉降问题,基于实际地层条件和地表沉降监测数据,结合最小二乘法和Peck理论公式拟合出某典型断面的实测地表沉降槽曲线,得到相应的地表最大沉降值Smax以及沉降槽宽度i等拟合结果,进而反演分析地表沉降槽宽度系数K和地层损失率η并给出建议值。结果表明:土压平衡盾构机穿越某泥沙地层断面时,运用Peck公式可以拟合沉降趋于稳定时的地表横向沉降槽曲线,地表沉降槽宽度系数 |
| 关 键 词： | 乌鲁木齐地铁 盾构隧道 Peck公式 地表沉降槽宽度系数 地层损失率 |
| 收稿时间： | 2019-11-12 |
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