船用海水冷却管路冲击响应计算 |
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引用本文: | 查友其,张成,丁建军,郑超凡.船用海水冷却管路冲击响应计算[J].中国舰船研究,2013(4):68-73. |
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作者姓名: | 查友其 张成 丁建军 郑超凡 |
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作者单位: | 海军驻上海江南(造船)集团有限责任公司军事代表室;中国舰船研究设计中心;上海船用柴油机研究所 |
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摘 要: | 为研究船用复杂管路系统的抗冲击性能,以推进柴油机海水冷却管路系统为研究对象,建立完整的管路模型,包括对管路附件、连接设备及支、吊架的模拟。为分析管内液体对管系抗冲击性能的影响,采用折算流体体积法和考虑流固耦合的ALE算法进行计算对比,得出液体影响折算系数。研究结果表明:计算时应根据管径对液体的影响系数进行折减;管路系统在弯头与三通处易产生塑性变形;垂向冲击载荷作用下垂直弯头的响应远大于水平弯头。
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关 键 词: | 管路 冲击响应 管路吊架 附加质量 |
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