| 基于改进动力强度折减法的隧道地震破坏机理探讨 |
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| 引用本文： | 孙常新,吕晓春.基于改进动力强度折减法的隧道地震破坏机理探讨[J].现代隧道技术,2014(6). |
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| 作者姓名： | 孙常新 吕晓春 |
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| 作者单位： | 1. 华北水利水电大学，郑州 450011; 重庆交通大学，重庆 400074
2. 华北水利水电大学,郑州,450011 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51408222、51408223、51409102、41402269)；华北水利水电大学高层次人才科研启动项目资助 |
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| 摘 要： | 文章分析了影响隧道在地震作用下破坏的因素,研究了不同围岩级别、不同跨度、不同结构形式和不同埋深等条件下隧道结构在地震中的破坏机理,分别针对各个影响因素进行了对比分析;通过静动力转换边界将静力场施加到动力计算中作为初始应力条件,对动力强度折减法进行了改进,通过计算应用证明了其可行性;使用改进的动力强度折减法对深、浅埋隧道在地震作用下的破坏机理进行了计算分析。结果表明,不同埋深隧道在地震中的破坏过程不同,浅埋隧道是从隧道上方两侧开始破坏的,逐渐形成贯通到地面的破裂面;深埋隧道最先在4个边角的应力集中处出现塑性应变,顶部和底部的塑性应变较小,随后从两侧开始逐渐形成贯通的塑性应变区,直至破坏。
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| 关 键 词： | 改进动力强度折减法 隧道 地震破坏机理 影响因素 |
Discussion of the Seismic Failure Mechanism of a Tunnel Based on the Improved Dynamic Strength Reduction Method |
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| Sun Changxin,Lv Xiaochun.Discussion of the Seismic Failure Mechanism of a Tunnel Based on the Improved Dynamic Strength Reduction Method[J].Modern Tunnelling Technology,2014(6). |
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| Authors: | Sun Changxin Lv Xiaochun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Improved dynamic strength reduction method Tunnel Seismic failure mechanism Influence factor |
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