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| 复杂环境下下穿风道开挖对既有地铁车站结构变形影响分析 | |
| 引用本文： | 肖海波,李志业,高波.复杂环境下下穿风道开挖对既有地铁车站结构变形影响分析[J].公路,2012(9):238-243. |
| 作者姓名： | 肖海波 李志业 高波 |
| 作者单位： | 1. 广东省公路建设有限公司 广州市 510000 2. 西南交通大学 成都市 610031 |
| 摘 要： | 正在修建的北京某地铁车站,为实现新老车站之间的换乘,需对既有车站出入口结构进行改造.在对西北出入口改造工程中,根据设计要求,需要在既有出人口附近修建一新的换乘厅以及一风道结构.新修建换乘厅使用明挖法修建,风道结构下穿既有车站结构,两者最近相距只有27.9 cm,十分接近.以上所述施工都会引起既有车站结构的剧烈变形,因此在开挖过程中对沉降控制十分严格.针对该工程,对开挖过程进行了数值模拟分析,分析了开挖过程对既有车站结构变形的影响.随后分析了风道开挖方向以及风道结构顶部有无注浆对既有车站结构变形的影响.研究结论对于设计与施工具有一定的参考价值. |
| 关 键 词： | 地铁车站 数值模拟 沉降 开挖方向 注浆 |
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