汽车天窗风振噪声的数值仿真研究 |
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引用本文: | 夏广飞,张莉.汽车天窗风振噪声的数值仿真研究[J].汽车实用技术,2018(13). |
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作者姓名: | 夏广飞 张莉 |
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作者单位: | 江淮汽车技术中心乘用车研究院;江淮汽车技术中心发动机试验开发研究院 |
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摘 要: | 针对汽车普遍存在的天窗风振噪声问题,借助现有的汽车三维模型对天窗风振噪声进行了数值仿真,并与实验结果进行对比,验证了数值仿真的有效性。对未添加导流板和添加导流板两种情况进行了对比研究,结果表明:添加导流板后,汽车天窗风振噪声相比于未添加导流板下降了8dB,导流板对天窗风振噪声有一定的控制效果。同时,对比未添加导流板和添加导流板两种情况的速度和涡量云图,发现添加导流板后,来自天窗前缘的气流通过导流板时发生上扬,使得通过天窗进入车内的涡旋强度降低,进而导致天窗风振噪声有所削弱。
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