共享单车影响下轨道交通站点吸引范围研究——以成都市地铁三号线为例

轨道交通作为大中城市公共交通出行运输的主动脉,轨道交通运输速度快,载客量高,缺点是线路固定不变,灵活度不高。共享单车则是运载客流的毛细血管,在解决最后一公里出行的问题中发挥了重要的作用。结合成都市地铁3号线,采用Logit算法计算模型求解方法标定出轨道交通出行与常规公交出行的效用函数,从而计算得到轨道交通站点吸引范围:由市中心往城市外围发散,吸引范围随之增加。