四气门汽油机进气阶段缸内流场研究 |
| |
引用本文: | 王永坡,于敏之,孙碧盛.四气门汽油机进气阶段缸内流场研究[J].汽车实用技术,2018(4). |
| |
作者姓名: | 王永坡 于敏之 孙碧盛 |
| |
作者单位: | 燕山大学车辆与能源学院; |
| |
摘 要: | 基于一台四气门汽油机对其进气阶段缸内流场进行研究。通过逆向建模建立发动机流体域CAD模型,将其保存为STL格式导入到CONVERGE中进行面网格的处理,之后进行计算参数的设置并计算。文章采用RNG k-ε模型作为缸内流场和湍流过程的数学模型。计算完成后进行可视化后处理,得到了缸内流场和湍动能的分布情况。分析之后得出结论:高速进气射流是缸内湍流的主要来源,高速进气射流对流场的形成起了决定性作用,缸内流场中高湍动能区位置合理,有利于增加火焰传播速度,提高燃烧稳定性。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|