| 浅埋偏压隧道支护结构受力特性及施工优化方案研究 |
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| 引用本文： | 李宏利.浅埋偏压隧道支护结构受力特性及施工优化方案研究[J].山西交通科技,2018(1). |
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| 作者姓名： | 李宏利 |
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| 作者单位： | 山西吕梁高速公路有限公司; |
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| 摘 要： | 以山西某浅埋偏压隧道为依托工程,全面总结分析其工程特性,利用数值模拟手段研究其初期支护结构的应力、应变特征,并提出相应的施工优化方案。研究结果表明:在浅埋偏压地形条件下,隧道支护结构受力极不均衡,左右边墙、地表部位发生较大的水平位移,拱顶、基底处产生较大的竖向位移;而最大轴力值和弯矩值均发生在隧道右侧拱脚处,不利于隧道的整体稳定性;通过采取增设临时支撑、地表注浆等工程措施,提高初期支护结构的整体稳定性。研究成果为类似工程设计施工提供了借鉴意义。
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| 关 键 词： | 浅埋偏压隧道 支护结构 受力特性 施工优化方案 |
The Study on Force Characteristics and Construction Optimization Scheme of Supporting Structures for Shallow-buried and Unsymmetrical Loading Tunnel |
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