FSAE赛车车架扭转刚度优化 |
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引用本文: | 刘丛浩,张宇,孙东,李刚,曹景胜,马英皓.FSAE赛车车架扭转刚度优化[J].汽车实用技术,2018(3). |
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作者姓名: | 刘丛浩 张宇 孙东 李刚 曹景胜 马英皓 |
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作者单位: | 辽宁工业大学汽车与交通工程学院;中国航发哈尔滨轴承有限公司; |
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摘 要: | 由于扭转载荷会引起车架和悬架相关部件的变形,从而影响整车的抓地力和操纵性,因此对于FSAE赛车车架的设计,其扭转刚度是一个非常重要的设计参数。根据FSAE赛会的规则,车架钢管的横截面有方形和圆形两种不同形式,目前普遍采用的形式为圆形钢管。文章研究了规则允许钢管类型,对比发现,相比于圆形截面,部分结构使用方形钢管质量可以减少2%,而车架扭转刚度提高39%,同时实现轻量化和扭转刚度的提升,实现了优化的目标。
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