基于Superpave和马歇尔法的最佳油石比对比分析 |
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引用本文: | 徐庆峰,王梦浩.基于Superpave和马歇尔法的最佳油石比对比分析[J].山西交通科技,2018(2). |
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作者姓名: | 徐庆峰 王梦浩 |
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作者单位: | 山西省交通科学研究院;长安大学公路学院 |
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摘 要: | 为确定科学合理的最佳油石比以改善沥青混合料路用性能,分别采用Superpave和马歇尔设计方法成型沥青混合料试件,通过车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验对比分析了两种方法下试件的高温性能、低温性能和水稳定性,推荐了路用性能较好的设计方法,为沥青混合料配合比设计体系完善提供了一定参考。结果表明:采用Superpave设计法较马歇尔设计法成型的试件,高温性能与低温性能均有所提高,且两者水稳定性相差不大;因此Superpave设计方法更为科学合理。
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