车用复合电源参数与能量管理策略优化方法 |
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引用本文: | 杨大鹏,张幽彤.车用复合电源参数与能量管理策略优化方法[J].汽车实用技术,2018(9). |
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作者姓名: | 杨大鹏 张幽彤 |
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作者单位: | 北京理工大学清洁车辆实验室 |
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摘 要: | 文章提出一种车用复合电源参数与能量管理策略的联合优化方法。根据整车性能指标进行复合电源的基本参数匹配,以确定参数优化区间。以电池全寿命行驶里程和百公里耗电量为优化指标,采用带受控精英策略的多目标优化遗传算法(NSGA-II)对复合电源参数及能量管理策略进行优化,获得相应Pareto解集。通过线性加权法建立优选函数,对Pareto解进行优选,优选结果可使电池全寿命行驶里程提高35.0%,百公里能耗降低14.0%。
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