不同格栅开闭状态对发动机散热及采暖温升时间的影响分析 |
| |
引用本文: | 华从波,刘建祥,刘吉林,朱增怀,崔敏.不同格栅开闭状态对发动机散热及采暖温升时间的影响分析[J].汽车实用技术,2018(15). |
| |
作者姓名: | 华从波 刘建祥 刘吉林 朱增怀 崔敏 |
| |
作者单位: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| |
摘 要: | 基于flowmaster软件,建立冷却系统流动模型、发动机固体换热模型、乘员舱换热模型和主动格栅模型。分析格栅开启和关闭状态下发动机表面散热差异、冷却系统温度变化情况以及乘员舱温度上升速度。关闭格栅后发动机对外散热量明显下降,更多的热量进入冷却系统,促使水温升高,最终加快乘员舱温度上升速度。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|