某车型备胎盆屈曲问题研究 |
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引用本文: | 汤湧,赵广,麻桂艳.某车型备胎盆屈曲问题研究[J].汽车实用技术,2018(5). |
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作者姓名: | 汤湧 赵广 麻桂艳 |
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作者单位: | 华晨汽车工程研究院白车身工程室; |
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摘 要: | 良好的零件设计会给车身钣金零件带来较好的刚度,在满足零件使用功能的同时给客户带来较好的驾驶体验。备胎盆作为车身的主要零件,在承载备胎的同时,在总装安装内饰的过程中还要承受工人的踩踏。如备胎盆刚度不足,将在工人踩踏时产生失稳变形或在车辆使用过程中产生异响。文章通过实验与CAE对标确立了分析方法,通过竞品分析确定了屈曲极限力值。研究有效地解决了备胎盆屈曲问题,并对后续项目起到了一定的指导作用。
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