| 实现轨控管理"五个转变"确保快速线路动态优良 |
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| 引用本文： | 韩清强,杨元治.实现轨控管理"五个转变"确保快速线路动态优良[J].上海铁道科技,2005(5):22-25. |
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| 作者姓名： | 韩清强 杨元治 |
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| 作者单位： | 上海铁路局阜阳工务段 |
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| 摘 要： | 第五次提速调图的实施，给我段京九线轨控工作带来了四个方面的变化，提出了四个方面的要求；一是行车的平稳性、舒适性要求更高，要求我们在设备质量的控制上要有新思路、新举措；二是既有装备、标准出现不匹配，要求我们在技术政策、技术标准上要有新攻关、新突破；三是现有修程、修制出现不适应，要求我们在管理制度上要有新改进、新探索；四是干部职工队伍素质出现不适应，要求我们在科技创新、人员培训上要有新机制、新体制。为适应新变化，满足新要求，做好京九线轨控工作，我段认真分析部两次牵引试验结果和自身实际，制定了“实现轨控管理‘五个转变’，确保快速线路动态优良”的轨控思路，经一年来的实践检验，达到了预期效果．
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| 关 键 词： | 管理制度 快速线路 职工队伍素质 技术标准 设备质量 技术政策 科技创新 人员培训 牵引试验 实践检验 |
| 文章编号： | CN 31-1502/u(2005)05-022-04 |
| 修稿时间： | 2004年8月1日 |
Realizing "fivechange" to have a good control of tracks and ensuring express tracks in dynamic good conditions |
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| Han Qingqiang,Yang Yuanzhi.Realizing "fivechange" to have a good control of tracks and ensuring express tracks in dynamic good conditions[J].Shanghai Railway Science & Technology,2005(5):22-25. |
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| Authors: | Han Qingqiang Yang Yuanzhi |
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