| 中英典型交叉口通行能力对比分析及应用 |
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| 引用本文： | 郭敏,彭德品,吴建平,王天骄. 中英典型交叉口通行能力对比分析及应用[J]. 交通运输系统工程与信息, 2011, 11(6): 193-199 |
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| 作者姓名： | 郭敏 彭德品 吴建平 王天骄 |
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| 作者单位： | 1. 北京市公安局 公安交通管理局, 北京 100037;2.北京邮电大学 服务科学与智能交通技术实验室, 北京 100876;3. 清华大学 土木水利学院, 北京 100084;4.南安普顿大学，南安普顿 SO17 1BJ，英国 |
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| 基金项目： | 北京科学技术委员会项目(D07020601400706) |
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| 摘 要： | 为了缓解日益严重的交通问题，寻求解决道路通行能力低下问题的有效方法，以提高道路利用率.本文通过采集英国3个路口和中国北京10个路口视频数据进行通行能力和饱和流量对比，分析中英差异和原因.在此基础上，定量分析非机动车对北京市交叉口绿灯损失时间的影响，以定量分析非机动车对信号交叉口通行能力和饱和流量的影响.对比结果表明：由于非机动车及行人干扰，中国城市道路交叉口道路利用率要比英国整体低10到20个百分点，这为解决中国城市道路利用率低的问题提供指导方向.最后，通过官园桥的实例，验证该研究成果的科学意义和应用意义.
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| 关 键 词： | 智能交通系统；通行能力,对比分析 典型交叉口；仿真优化, |
| 收稿时间： | 2011-08-06 |
Capacity Comparison and Application for Typical Intersections in China and UK |
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| GUO Min , PENG De-pin , WU Jian-ping , WANG Tian-jiao. Capacity Comparison and Application for Typical Intersections in China and UK[J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2011, 11(6): 193-199 |
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| Authors: | GUO Min PENG De-pin WU Jian-ping WANG Tian-jiao |
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| Affiliation: | 1. Beijing Traffic Management Bureau, Beijing 100037, China; 2.Beijing University of Posts and Telecommunications, Beijing 100876, China; 3.School of Civil Engineering, Tsinghua University, Beijing 100084, China; 4.University of Southampton, Southampton SO17 1BJ, UK |
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| Abstract: | To ease the ever-worsening transportation problems,to find an effective way to solve the problem of low road capacity,and to raise the road utilization,the paper compares the traffic status of China and UK in terms of the traffic capacity and saturation flow.The video data of 3 intersections of UK and 10 of Beijing of China are collected and the difference and reasons are explored between China and UK.Based on that,the paper quantitatively analyzes the green time loss and the capacity and saturation flow of... |
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| Keywords: | intelligent transportation systems(ITS) traffic capacity comparative analysis typical intersection simulation and optimization |
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