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| DF4D型机车牵引电动机引出线故障原因分析及防范措施 | |
| 引用本文： | 陈磊.DF4D型机车牵引电动机引出线故障原因分析及防范措施[J].铁道机车车辆,2001(6):39-40. |
| 作者姓名： | 陈磊 |
| 摘 要： | 1前言DF4D型内燃机车自1997年底开始配备我段,至1999年4月份完全替代DF4B型机车而成为我段主型机车,现有90台,每台机车装有6台530 kW的ZD109B型牵引电动机,运用中电机出现问题较多的就是引出线故障,包括引出线外包绝缘层磨破接地、断股烧损、线耳烧损,引出线断损的位置大多是在出线夹出口处,在车上无法处理,只能将电机落修.我段DF4D型机车牵引电动机故障落修台数按原因分类统计如表1,从表中可以看出,1999年故障落修47台,因引出线故障落修21台,占落修台数的45%,2000年故障落修71台,因引出线故障落修36台,占51%,2001年1～4月故障落修25台,因引出线故障落修12台,占48%,还有一些可以不落修处理的故障,如引出线磨破、线耳处断股等没有统计. |
| 关 键 词： | DF4D型机车 牵引电动机 引出线故障 原因分析 防范措施 内燃机车 检修 |
| 修稿时间： | 2001年8月1日 |
Traction Motor Output Lead Fault Analysis and Prevention of DF4D Type Diesel Locomotive |
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