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| 不同方向激励下弹性车轮的噪声特性 | |
| 引用本文： | 张建开.不同方向激励下弹性车轮的噪声特性[J].中国铁道科学,2002,23(4):24-28. |
| 作者姓名： | 张建开 |
| 作者单位： | 上海铁路分局,上海车辆段,上海,200070 |
| 基金项目： | 铁道部科技发展计划项目(98Z231) |
| 摘 要： | 尖啸噪声是轮轨接处发出的一种高频刺耳的噪声，文中对弹性车轮踏面，轮缘激励下的速度频响函数进行了理论分析，并在室内测试了弹性车轮受不同方向激励时的噪声特性，结果表明，同一测点处轮缘激励下的噪声比踏面激励下的大得多，由此认为轮轨间的横向振动是导致轮轨尖啸噪声的重要原因。 |
| 关 键 词： | 弹性车轮 轮轨噪声 城市轨道交通车辆 转向架 横向振动 |
| 文章编号： | 1001-4632(2002)04-0024-05 |
| 修稿时间： | 2001年9月24日 |
Noise Characteristics of Resilient Wheels Stimulated by Radial and Axial Energies |
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