基于现代远洋渔船的适伴流螺旋桨实用性研究 |
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引用本文: | 罗晓园,刘占伟,李新,郑锐聪,徐刘峰.基于现代远洋渔船的适伴流螺旋桨实用性研究[J].江苏船舶,2013(5):1-3. |
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作者姓名: | 罗晓园 刘占伟 李新 郑锐聪 徐刘峰 |
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作者单位: | 浙江汉力士船用推进系统股份有限公司上海分公司 |
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摘 要: | 国内现代远洋渔船的螺旋桨设计过程中,多数设计公司依然采用成熟的图谱设计方法,但是在装船运行的过程中常会出现螺旋桨过重、振动过大、航速低于设计航速的情况。针对这类问题,详细分析了渔船配置图谱桨产生以上问题的原因,提出了根据现代渔船船尾伴流分布进行适伴流螺旋桨设计的概念。以某工程项目中的目标渔船为对象进行了适伴流桨设计的研究,通过试航试验中测定数据对比可得,适伴流桨在综合性能上优于图谱桨。
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关 键 词: | 伴流场 螺旋桨 渔船 性能 实用性 |
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