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| 对运输最繁忙的主要干线——技术改造的根本出路在于电气化 | |
| 引用本文： | 黄乃勇.对运输最繁忙的主要干线——技术改造的根本出路在于电气化[J].机车电传动,1982(2). |
| 作者姓名： | 黄乃勇 |
| 作者单位： | 铁道部科学技术情报研究所 |
| 摘 要： | 马克思说:“如果生产范围扩大了,就是在外延上扩大,如果生产资料更有效率了,就是在内含上扩大。”对于铁路来说,前者主要是指建设新线、增修复线或者第三线,铁路电气化则主要属于后者。在满足同样运輸要求的前提下,两者相比。显然,后者是一种投资小、占地少、见效快的方式。因此,各国普遍地都是将运输能力大、效率高的电力牵引优先用在运量最集中的主要干线上(参见表1)。从表1可以清楚地看出:日本、西德、法国这些典型的“以电力牵引为主”的国家,大 |
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