| TLC900型轮胎式运梁车整车稳定性设计 |
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| 引用本文： | 黄耀怡,王金祥,董秀林,刘培勇.TLC900型轮胎式运梁车整车稳定性设计[J].铁道标准设计通讯,2007(9):12-14. |
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| 作者姓名： | 黄耀怡 王金祥 董秀林 刘培勇 |
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| 作者单位： | 郑州大方桥梁机械有限公司 郑州450005(黄耀怡)，北戴河通联集团 河北秦皇岛066100(王金祥，董秀林，刘培勇) |
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| 摘 要： | 介绍用于铁路客运专线桥梁运架施工的TLC900型轮胎式运梁车,在运梁过程中及在配合架桥机架梁工况中整车的纵向及横向的倾覆稳定性的设计与计算,主要包括对电液控制的液压悬挂调平技术、弹性支承连续梁理论的应用及其效果。
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| 关 键 词： | 铁路桥梁 运梁车 PC箱梁 液压悬挂 电液控制 稳定性 弹性支承 五弯矩方程 |
| 文章编号： | 1004-2954（2007）09-0012-03 |
| 收稿时间： | 2006-11-13 |
| 修稿时间： | 2006年11月13 |
Design on Stability of TLC900 Tired Car for Girder Transportation |
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| Huang Yaoyi.Design on Stability of TLC900 Tired Car for Girder Transportation[J].Railway Standard Design,2007(9):12-14. |
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| Authors: | Huang Yaoyi |
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| Keywords: | |
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