| 柴燃交替联合动力装置模式切换过程时间参数的实验研究 |
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| 引用本文： | 蒋德松,陈景锋.柴燃交替联合动力装置模式切换过程时间参数的实验研究[J].江苏科技大学学报(社会科学版),2006,20(1):82-86. |
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| 作者姓名： | 蒋德松 陈景锋 |
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| 作者单位： | 集美大学,轮机工程学院,福建,厦门,361021;集美大学,轮机工程学院,福建,厦门,361021 |
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| 摘 要： | 为了深入研究联合动力在动力切换过程中系统所体现出的机动性能,三S离合器(Synchro-Self-Shifting)作为传动部分的关键部件,其相关参数的动态变化更引人注目,本文构建了测试平台并完成了离合器在不同影响因素下的实验,首次完整定义了离合器工作过程中的时间参数,获得了时间参数的基本规律,为分析系统在动力切换过程中表现出的的机动性能提供了依据,同时也为动力装置传动系统的强度及控制系统设计提供参考。
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| 关 键 词： | 联合动力 机动性能 三S离合器 时间参数 |
| 文章编号： | 1673-4807(2006)01-0082-05 |
| 修稿时间： | 2005年9月30日 |
Research on Time Parameter of Synchro-self-shifting Clutch in Combined Power Plant |
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| JIANG Desong,CHEN Jingfeng.Research on Time Parameter of Synchro-self-shifting Clutch in Combined Power Plant[J].Journal of Jiangsu University of Science and Technology:Natural Science Edition,2006,20(1):82-86. |
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| Authors: | JIANG Desong CHEN Jingfeng |
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| Abstract: | For further research on the flexibility of the combined power system,the variation of the dynamic parameters of the synchro-self-shifting clutch is compelling.Experiments were made with different factors,which affect the course of the switch.The basic law of the time parameter was obtained during the course.It provides the theoretical and practical references for the design of flexibility of the combined power system. |
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| Keywords: | combined power plant flexibility synchro-self-shifting clutch time parameter |
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